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交通信号灯常见的问题来了,品牌厂家亲自为你解答---深圳市『红黄绿智能交通』
作者:深圳市红黄绿智能系统有限公司     发布时间:2020-03-09     点击次数:2589

交通信号灯常见的问题解答来了,你确定还要再错过?LED道路交通信号灯是我们出行生活中随处可见的交通安全指示灯,有着引导车辆按序行驶的重要作用,在我们拥堵的交通中,扮演着交警的重要角色。交通信号灯在我们道路交通安全行列里有着举足轻重的地位。接下来品牌厂家深圳市红黄绿智能交通将亲自为我们解答道路安全中常见交通信号灯问题。

问题一:右转有灯的路口是否需要等待?

   在通常情况下,右转是不受交通信号灯控制的,但在一些交通流量较大的路段,为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵,右转也会设有信号灯。从实际情况来看,除红灯时不能右转,绿灯或者黄灯闪烁时,均可以右转。虽然这样的情况并不多,但是我们在日常行车中也需要特别注意。

深圳市红黄绿智能交通信号灯工程应用案例

问题二:左转是否需要进入待转区?

关于左转通过路口是否需要等灯,答案一定是肯定的,不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。

情况一:未设置单独左转交通信号灯

这种路口通常只有一个交通信号灯,当绿灯亮起时,双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆,所以需在不影响对向来车的情况下通过路口,当本方向红灯亮起时停止前行。

情况二:有单独交通信号灯且有待转区

待转区相信大家并不陌生,一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口,当本方向直行为绿灯时,左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。

情况三:有单独交通信号灯但没有待转区

当然并不是所有的左转路口都有待转区,有些路口虽然设有单独的左转灯,但由于路口面积有限,并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪,一定要看清路面指示再进行操作。

深圳市红黄绿智能交通太阳能移动信号灯应用案例

问题三:关于掉头

掉头这件事儿太常见了,但现在路面标识越来越多,很多朋友束手束脚的,不知道在什么情况下可以掉头,那么请继续看。

情况 1:路口有掉头交通信号灯

无论什么样的路口,如果有专门的掉头交通指示灯,一律按照指示灯的指示行驶。

情况 2:没有交通掉头灯,但有左转灯的路口且画有黄色虚实线

一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况

下,机动车均不受信号灯限制,可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。

情况 3:禁有黄色“虚实线”

 如果路上有黄色虚实线施画的话,位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。

不允许掉头的几种情况:

情况 1:禁左路口

设有禁左标志的路口不能左拐,这点毋庸置疑,但是禁左的路口能否掉头呢,很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头也是十分近似的,都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。

情况 2:斑马线区域

有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。

深圳市红黄绿智能交通信号灯工程应用案例

情况 3:最左侧车道没有掉头箭头

 一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。

提前看路牌按照车道行驶

一般在路口之前各个车道会有箭头指示,车辆需根据通行方向进入相应的车道,如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全,还会影响后方车辆的通行速度,所以提前做好准备很重要。

深圳市红黄绿智能系统有限公司致力于提供安全智慧绿色的交通出行方式,与合作伙伴开放合作,在交通安全、智能交通等领域构筑了全方位解决方案。

 



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