LED交通信号灯如何拯救低头族？

   LED交通信号灯如何拯救“低头族”？在这个智能机普及的时代，人们已经成为了手机的“奴隶”，走在路上人们都是在低着头玩手机，不管是走在路边还是过马路的时候，人们的视线一直关注着手里的手机。我们都知道，尽管是在绿灯的斑马线上也会有车转弯甚至是发生意外，这样非常的不安全。

人行横道的设计初衷是保护穿越道路的行人，但它并不对行人提供无条件的保护，至少需要行人观察自己的行走方向上有无危险。而今天，拜手机所赐，行人的交通安全面临着更多的风险。大量研究表明，行人因使用手机分散注意力导致的交通事故数量大幅上升。很明显，有越来越多“低头族”们过马路的习惯在变坏，他们仅仅会放慢速度，但是目光却仍停留在手机屏幕上而不是集中注意力观察道路上的来车情况。

　　“智能手机确实改变了人们很多的生活习惯，但是人们出行的交通环境并没有因智能手机而改变”，墨尔本设计工作室Büro North的创始人Soren Luckins说。为了“低头族”们的安全，他的解决办法是，把人行横道的通行信号设置在地面上，因为这样那些“低头族”们更容易看到。他的设计方案中除了设置于地面的用于提示行人安全通行的红绿信号灯外，还专门为视觉残障人士设计了可通过身体触觉感知的振动信号提示装置。他把这个方案称作“智能可感知人行道”。

当然此类关于智能人行道信号灯的概念并非首次提出。今年早些时候，德国奥格斯堡的一家公司在两处轨道交叉路口的地面上安装了一组智能LED信号灯，当有轨电车驶来时，信号灯会发出红闪报警信号提示行人注意安全。同时，与奥格斯堡市相邻的科隆市也进行了类似实验。

您可能会觉得，把LED信号灯嵌在地面上的并不是一个好主意，因为它只能更加惯着那些“低头族”们，让他们更加无时无刻不依赖手机而无法自拔。Soren Luckins也听到了类似的声音。“实际上，我也不认为“低头族”越来越多是个好现象”他说道，“可是要么你确实有能力改变这些人“低头”的习惯，要么你就得接受这个现实。”Soren Luckins的观点是，我们的城市有义务为市民提供安全的出行环境，“如果市民的出行习惯发生了改变，那么城市就应该去适应它。”他说道。

深圳市红黄绿智能系统有限公司在智能交通方面拥有十多年的行业经验，公司致力于为人提供安全智慧绿色的交通出行方式，拥有多项专利，选材把控严格，技术成熟过硬，厂家直销，产品可定制。目前红黄绿智能交通的产品和解决方案已经应用于50多个国家。